01海关查验状况
巴尔的摩：查验数量急剧上升，电商货物查验率90%，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
JACKSONVILLE：随机查验，针对货值、进口商问题较多。
SAVANNAH：查验率下降，随机查验，针对货值、进口商问题较多。
纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。
底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
迈阿密：针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。
芝加哥：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多，在加拿大中转的柜子，查验风险增加。
达拉斯：针对货值、进口商、EPA、CPS问题比较多。
西雅图：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。
亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。
02
提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
西雅图
码头严重拥堵，出现没有提柜约，柜子进封闭区不延长LFD的现象。
周一、周五码头不定时随机关门，无法提柜还柜，加重拥堵。
码头严重短缺提柜还柜APPT和车架。
坦帕
码头拥堵，车架短缺严重 ，码头等待时间超过5个小时，造成卡车运力严重不足。
纽约
APM码头没有还空约，ZIM 的柜子还空延迟非常的严重。
NS 火车站缩短司机提柜时间，导致提柜延迟。
NS 火车站柜子无封条情况剧增。
休斯顿
码头有时不收空柜，异地还柜变多。
码头严重缺少45尺车架。
火车站柜子无封条情况剧增。
火车站目前没有车架，吊车师傅上班时间不固定。火车站会放车架在柜子上，需要司机带车架 ，不然火车站会让司机带车架再来。目前火车站非常乱，平均提一个柜子需要等8小时左右。
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。
03
整柜直送亚马逊送仓预约情况
PSC2：再度爆仓，现场卸货时间超过24小时，DROP需要一周以上卸货，目前不批约。
SMF3：不批约。
ABE8：不批约。
FTW1：不批约。
IND9：不批约。
JAX3：预约在2-3周后。
MCE1：爆仓，预约在一个月后。
1FAT2：不批约。
BNA6：不批约。
IAH3：预约在明年1月中旬。
MCO2：拒收率高达90%，不建议直送。
SNA4：拒收率高达90%,不建议直送。
LFT1：爆仓，拒收率升高。
FTW5：爆仓，拒收率升高。
XLX1：对散箱货拒收率高达80%，建议打托后派送。
MIT2：爆仓严重，目前已不批约，拒收率高。
GEU3：爆仓严重，目前已不批约，拒收率高。
IUSP：爆仓严重，目前已不批约。
TEB9：爆仓，不批约，频繁推约。
CLT2：爆仓严重，预约在3周后。
SCK4：爆仓严重，预约在3-4周后。
SBD1：爆仓严重，预约在4周后。
OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。
SNA4：拒收率高达90%。
QXY5：爆仓，直送拆柜都没有预约。
FWA4：推约频繁，目前预约在3周后。
MQJ1：推约频繁，目前预约在2周后。
ONT8：爆仓严重，预约在3周后。
IAH3：爆仓，预约在2-3周后。
XLX6：爆仓，预约在3周后。
RMN3：爆仓，预约在3周后。
MDW2：不批约。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
04
亚马逊整柜直送平均等待时间
ABQ2：12小时。
LFT1：18小时。
CLT2：15小时。
FOE1：12小时。
GYR3：14小时。
STL3：20小时。
ILG1：15小时。
TEB4：15小时。
PSC2：18小时(爆仓仓库会让做DROP，DROP卸货时间超过一周)。
MGE3：18小时。
TEB3：12小时。
FTW5：20小时。
FTW1：13小时。
HOU8：15小时。
05
打托亚马逊送仓预约情况
LBE1：很难批约。
ABE3：1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
ALB1：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1852283.html
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