2022-04-24

2022跨境物流行情大反转,货都去哪儿了?

2022跨境物流行情大反转,货都去哪儿了?

一、消费端:流量红利见顶,购买力下降

01国外疫情"躺平",线上流量红利见顶

目前,欧美以及东南亚多个国家通过大规模疫苗接种以及有效药物治疗等措施的实施,对新冠疫情防控采取了"躺平"措施,不再严格封控,而是采取逐步放开。

众所周知,过去两年,出口贸易、跨境电商、跨境物流等获取的行业红利,本质上是疫情期间,由原有的线下流量转移到线上的流量红利。

因此,得益于国外防疫措施的放松,国外线下消费场景正在逐步恢复,线上的流量红利逐步消退,跨境电商行业的"疫情红利"也逐渐呈现出阶段性见顶态势。

在这样的背景下,主流电商平台流量整体呈现下滑态势,线上卖家获取流量的成本也越来越高。当销量不如预期、订单逐渐减少时,卖家就会采取更加谨慎的备货策略。

以亚马逊平台为例,据Marketplace Pulse数据显示,2021年底,亚马逊广告的点击价格已从年初的0.93美元增长到了1.33美元,涨幅达到43%,而相较于广告价格的上涨,广告的平均转化率却稳定在12%-13%,没有提升。

这对于卖家而言,获取流量的成本越来越高,但收入和支出并没有呈现正比关系。因此,无论是FBA,还是专线小包,亦或是海外仓,跨境电商物流的所有渠道此刻都面临着一个难题:缺货!

02撒钱时代结束,消费者购买力下降

虽然线上流量红利见顶,但国外人民依然需要消费。

我们认为,疫情期间,电商增长的本质一部分是因为流量所加持的消费动因,另一部分则源于以美国为代表的部分海外国家,采取了财政以及货币刺激政策。

例如,特朗普时代,2020年3月,美国出台总额约为2万亿美元的财政刺激计划,以防止美国经济受疫情冲击陷入深度衰退,这是美国历史上规模最大的财政刺激计划。拜登时代,通过1.9万亿美元的新一轮经济救助计划。

每一次的政府"撒钱式"的经济刺激政策出台时,消费者的消费欲望都会变得特别强烈,过去两年即使美国港口拥堵得不到缓解,美国人民依然保持着强劲的消费。

而到了如今,类似于这种直接"撒现金"的财政以及货币刺激政策正在逐步减少,甚至退出,海外民众的消费动因以及购买欲望和能力也因此受到了一定的影响。

4月,美国劳工统计局发布最新数据显示,美国3月CPI同比增8.5%,创下1981年12月来的最快增速,即40余年来的最高水平,CPI同比增速连续第6个月超过6%。

其中,核心CPI(剔除食品、能源等受季节影响和供给影响的产品价格)环比上涨了0.3%,也是40年来的最高一次增幅。

这说明,美国的通胀水平依旧高烧不退。

通货膨胀时期,最明显的感觉是"钱不值钱",这将直接增加美国消费者的财务压力,也导致消费者对于产品价格变得更加敏感。

03受俄乌冲突影响,消费者采取保守策略

俄乌冲突导致的国际原油、粮食、矿产等大宗商品价格上涨,间接带动了生活必需品、运输物流成本等上涨,这给疫情后期世界经济的复苏带来了更大的不确定性。

4月,世贸组织发布的全球贸易年度预测报告显示,俄乌冲突将对全球贸易复苏造成负面影响。

受俄乌冲突影响,2022年世界商品贸易额将增长3.0%,增速低于此前预测的4.7%;2023年增速为3.4%。

据世贸组织经济学家模拟预测,2022年以市场汇率计算的全球经济预计将增长2.8%,比之前预测的4.1%下降1.3个百分点。

2023年全球经济增速将回升至3.2%,接近2010年至2019年3.0%的平均增长率。

而在经济复苏不确定的背景下,全球大多数国家的消费者就会对于未来经济的预期信心不足,从而采取一种偏向保守的消费策略。

只有消费者对自己的收入预期、国家的经济发展信心充足时,消费的欲望和购买力才会上升。

04东南亚复工复产,贸易订单出现转移

如果线上消费不足,那么消费者是否都转向线下消费场景,通过B2B大宗贸易去采购?尤其是中国作为全球第一出口大国,理论上当跨境电商B2C订单减少时,线下B2B的订单就.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/903182.html


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