8月29日，网经社电子商务研究中心发布《2022年(上)中国跨境电商市场数据报告》。报告显示，今年上半年，中国跨境电商市场规模达7.1万亿元，跨境电商仍保持稳健增长，跨境电商的发展带动了整个产业链条发生变化，将给传统外贸及产业带来深远的影响。预计今年市场规模将达15.7万亿元。强劲的跨境电商市场需求下，跨境电商企业势必会对跨境电商物流服务提出更高的要求。作为领先的跨境电商物流企业，深圳市递四方速递有限公司（以下简称递四方）如何应对？
第一步 抢占先机
"领跑跨境电商物流，是递四方对于自身战略的定位。"递四方副总裁兼B类事业部总经理戴彬介绍到。
递四方的跨境航空货运业务，就强力印证了这一定位。
在以往正常情况下，全球一半的航空货物，由客机腹舱运输。2020年疫情暴发以来，跨境客流停滞、大量客机停飞、腹舱运力大幅下降，市场对专用货机的依赖度大增。
就在此时，递四方迅速进入包机赛道，于2020年推出包机业务，并在2021年深化业务发展，进一步推出全货机和客改货业务。受益于空运市场过去两年的火热表现，递四方的包机业务卓有成效。
同时，递四方持续巩固扩大自身业务平台，与具有资源优势和区位优势的口岸合作，建立一级口岸航空枢纽，优化供应链要素，降低时间成本，提高跨境贸易的规模和效率。
戴彬表示，完善区域一级口岸优势显著。目前，递四方不仅在口岸当地获得较大的操作场地，还能够深入挖掘当地的会员集散、产业。此外，还能进一步推进欧洲、北美和澳新等海外地区的清关和中转业务。
以2021年7月，递四方在成都率先设立的一级口岸为例，成都地处欧亚航路中点，是华中西部地区重要的国际航空枢纽，货运直飞东亚、南亚及东南亚地区仅需4小时，直飞中东及欧洲地区也仅需6～10小时。耗时更短，对减少跨境电商产品流通环节、降低流通成本、拉近与国外消费者距离，有显著效果。
包机业务相对商业航班价格优惠，直达则减少了中转国转机的时间，不仅缩短物流时间，还能降低货物丢失的风险和商品破损率。但在打通物流各个环节，实现业务的畅通上，需要大量前期准备工作，尤其在产品、网络、产业服务升级方面，需要投入大量成本，却难以在短期内看见成效，使得不少物流企业对是否进军空运市场犹豫不决。
但戴彬认为，无论是终端市场、转运环节，还是延伸跨境仓网，前期的资金投入和服务网络升级等布局，目的均是为了聚集资源，实现长期收益。从长远来看，必将助益企业未来的竞争力发展。
此外，随着全球供应链持续数字化、信息化的发展，国际跨境电商贸易市场前景广阔，国内货运市场也同样存在广阔空间。加上航空的巨大时效优势，所附带的高利润空间产品运输还有诸多市场前景和可能。
"递四方大规模进军包机业务，就是处于上述考虑。其实，航空货运也只是物流网络的一环，需与陆运体系中的仓与网彼此支撑，才能将航运的效益最大化。对于一家物流企业而言，只有点线面协同与共振，才能实现整体水平的迈进。"戴彬说。
第二步 追求创新
2004年发展至今，递四方的发展定位，从未改变——专注国际速递渠道和平台建设。递四方曾前瞻性地提出一套完善的供应链解决方案发展思路，即从国内走向海外，从第三方物流进军跨境电商物流，持续成为行业创新标杆，引领国际海外仓热潮。
目前，递四方已建立兼备全球包裹递送网络服务、全球订单履约网络服务、B2B跨境物流服务等核心业务于一体的跨境电商物流平台，在全球范围内，拥有50余个海外仓，覆盖16个主流国家，总面积近100万平方米。
正是递四方不断追求创新精神，使得递四方在短短18年里，就实现了从"无"到"优"的领先成绩。
戴彬表示："递四方在保持高质量发展的同时，成长为业界领先跨境物流企业，其中的源动力，就是创新。"
一直以来，递四方专注研发跨境物流核心技术，深耕物流的数字化和智能化，以实现科技赋能，业务自研。对于递四方而言，创新更是战略高度，递四方大力支持业务、能力、产品的创新。
各业务板块方面，递四方鼓励各种方式的创新尝试，尤其信息化、智能设备、业务场景领域，通过设............. 原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1190903.html
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