摩洛哥凭借其独特的地理位置和丰富的自然资源，在风能、太阳能以及其他可再生能源领域拥有着巨大的发展潜力。随着全球能源转型的不断推进，摩洛哥的新能源产业不仅在国内呈现出蓬勃发展的态势，更以其独特的优势吸引了世界各地投资者的目光。
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本文将根据摩洛哥的资源优势、建厂情况等，探讨摩洛哥新能源产业发展如何为摩洛哥乃至整个非洲大陆的能源转型贡献力量。
一、发展优势独树一帜
摩洛哥新能源材料领域发展优势明显，主要包括地理位置、资源储量和政策规划等三个方面：
地理位置
摩洛哥位于非洲大陆西北端，扼守直布罗陀海峡与西班牙相望，是连接欧洲、中东和非洲的枢纽，是距离欧洲最近的非洲国家。自然风光绚丽，享有"欧洲后花园"的美誉。
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作为与美国、欧盟签署FTA（自由贸易协定）的国家，摩洛哥对于美国《通胀削减法案》（IRA）、欧盟关键原材料法案（CRMA）等可做出更灵活的应对。
资源储量
非洲大陆拥有世界上约60%的最佳太阳能资源，许多地区国家包括摩洛哥在内都在加大光伏产业投资，建设运营大型光伏项目。最重要的是，摩洛哥拥有世界上超过70%的磷矿储量，磷酸盐矿床主要位于该国北部的加里卜地区，该地区被称为"世界磷酸盐矿之都"，而这里距离丹吉尔默罕默德六世科技城仅一小时车程；磷矿石是磷酸铁锂正极材料的核心组成之一，磷酸铁锂材料主要用于搭载于中低价电动车的电池中，价格优势明显，性价比很高，市场需求不断扩大，吸引了电池和材料企业的双重青睐。此外如钴、锂等生产动力电池所需的多种特殊金属矿藏亦十分丰富。锂电池在摩洛哥的生产成本相对于其他国家有36%的差价优势。到2030年，动力电池价值链投资者的出口额有望达到400亿欧元。
政策规划
近年来，摩洛哥正逐渐成为中资新能源企业对外投资的热土。摩洛哥政府也早已将自身定位为电动汽车电池和零部件制造中心，早在2022年，摩洛哥工业部长Ryad Mezzour宣布，该国与电动汽车电池制造商谈判以便在该国建立一座工厂，与现有的汽车行业和钴产量相匹配。计划中的电动汽车电池工厂将"为当地汽车行业提供巨大的动力"，并将受益于该国的可再生能源和钴、磷酸盐等原材料的供应。
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到2024年，摩洛哥境内共有200余家汽车产业相关的公司，相关从业人员达到近20万人。摩汽车工业主要集聚于卡萨布兰卡、盖尼特拉和丹吉尔。在政策等多方面因素的影响下，未来或有越来越多的中国锂电企业进军摩洛哥市场。
二、投资建厂如火如荼
2024年3月下旬，摩洛哥宣布将建立国内首个专注于电动汽车电池生产的工业区，占地283公顷，预计将吸引初期投资总额高达23亿美元，并创造多达4,000个就业岗位。据悉，该工业区位于世界最大的磷酸盐出口商和生产商——摩洛哥磷酸盐集团（OCP）工业园的附近，地理位置优越，将有力支持采矿、机械、电气、电子和汽车等多种行业的发展。这一战略布局不仅将提升摩洛哥在全球新能源汽车产业链中的地位，还将为包括中国在内的国际合作伙伴提供更多商机。
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事实上过去一年内，包括贝特瑞、中伟股份、华友钴业、天赐材料、国轩高科、雅化集团6家中国电池产业公司，已经宣布要在摩洛哥投资建厂，并深度参与该产业园的建设与运营。这些企业不仅将带来先进的电池制造技术和设备，还将在当地建立生产线，形成完整的汽车电池配套产业区域，中国企业也将进一步拓展海外市场，提升品牌影响力，并与当地企业共同推动全球新能源汽车产业的繁荣与发展。
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■贝特瑞是全球电池组件制造领域的领军者之一，主营业务包括锂离子电池负极材料、正极材料及石墨烯材料三大板块，均为制造新能源汽车动力电池、消费电子电池、储能电池的核心材料。2024年3月消息，贝特瑞获得摩洛哥政府批准，在............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1705247.html
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