4月22日，一则从华盛顿传来的消息震动了整个跨境贸易圈：美国海关与边境保护局（CBP）正式启动总额超过1660亿美元的IEEPA关税退款程序，并同步上线了全新的综合管理与处理系统（CAPE）。这场史无前例的“退钱潮”，源于2026年2月美国最高法院的一项里程碑式裁决--认定特朗普政府此前援引《国际紧急经济权力法》加征的关税超越总统权限，属于非法征收。
图源：美国海关与边境保护局（CBP）
据CBP披露，截至3月初，已有超过33万家进口商提交了逾5300万份报关申请并实际缴纳了相应税款。目前，CAPE系统已能够处理大约63% 的受影响报关资料，申请被接受后，退款预计将在60至90天内到账。
在研究院看来，这绝非一则简单的“政府退钱”新闻。它实质上是对美国过去几年贸易政策的一次纠偏，更是一次对跨境企业合规能力与财务敏锐度的现场大考。谁能在这一轮“回血”中精准锁定属于自己的权益，谁就将在接下来的成本竞争中占得先机。
01能否拿到钱？关键看交货方式很多跨境卖家第一反应是：“这是进口商的事，跟我有什么关系？”--这种认知可能让你错失真金白银。
研究院需要明确指出：这场退款的受益链条，完全可以延伸到中国卖家身上，关键取决于当年的贸易术语安排。
1.采用DDP（完税后交货）模式的卖家：关税成本由卖家直接承担并支付。那么这笔退款，应当直接回归卖家利润。对于此前利润被高额关税严重侵蚀的品类，这笔“意外之财”可能直接改善全年现金流。
2.采用DAP（目的地交货）或FOB模式的卖家：关税通常由买家或货代、物流商代为缴纳。但这绝不意味着卖家可以置身事外。卖家必须主动追溯：货代或物流商是否已经向CBP申请退税？退税到账后，是否会按约定返还给实际承担成本的一方？这笔账如果不厘清，就相当于把自己的利润拱手让人。
研究院注意到，包括联邦快递在内的多家大型物流及报关企业，已公开承诺将按规定申请退款，并将退税返还给实际承担关税的客户。部分企业甚至考虑用退税来调降当前商品售价，以抢占市场份额。这说明，退税正在从“政策返还”转化为“市场.........
4月22日，一则从华盛顿传来的消息震动了整个跨境贸易圈：美国海关与边境保护局（CBP）正式启动总额超过1660亿美元的IEEPA关税退款程序，并同步上线了全新的综合管理与处理系统（CAPE）。
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2731711.html
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