此前一直较为平静的美西码头劳工谈判,有了最新消息,谈判没有进展,但双方的对峙却在升级。
日前,代表美国西海岸29个码头和70个船公司的太平洋海事协会(PMA)表示,当地时间6月2日,美西码头工人举行了罢工,造成美西部分集装箱码头运营中断。
PMA称,除了洛杉矶和长滩港的部分码头运营中断外,罢工还严重影响了奥克兰、塔科马、西雅图等美西港口的运营。
奥克兰港发言人Robert Bernardo证实称,由于码头劳动力不足,截至6月2日白天,奥克兰港的SSA码头和TraPac码头已关闭运营。
有媒体报道称,截至目前,奥克兰港部分码头仍处于劳动力短缺状态。
对此,Robert Bernardo表示:"我们将继续密切关注当前局势,希望尽快解决这一问题,以便货物运输能够继续进行。"
长滩港执行董事Mario Cordero则透露:"目前,长滩港所有的集装箱码头都在正常运营,我们希望ILWU和PMA做出承诺,并希望各方对谈判充满信心,并为此作出努力。"
与此同时,劳方代表——国际仓储及码头工人联合会(ILWU)的南加州地方工会,在6月2日发布的一份声明中称:"PMA的成员——承运人和码头运营商,在疫情期间获得了5100亿美元的高额利润。尽管2023年的海运货量恢复至常态,但利润水平仍高于疫情前。"
ILWU认为,与PMA获得的高额利润相比,ILWU成员的工资和福利却在持续下降。
ILWU主席Willie Adams强调了ILWU成员在疫情前作出的贡献和面临的健康风险,他认为,码头工人应该得到更好的待遇与福利。
Willie Adams还表示,当前有关"谈判破裂"的报道都是错误的,谈判正在进行中,双方正在努力达成协议。
对于此次罢工,美国零售业协会(RILA)供应链副总裁Jessica D.............
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