据充电文化传媒最新消息获悉，近日美国卡车司机工会向联邦法院提出申请，要求阻止 UPS 启动第二轮包裹车司机自愿买断计划，称此举旨在裁员，违反了他们的全国性合同。
首席财务官布莱恩·戴克斯在公司 1 月 27 日的季度收益电话会议上告诉分析师，UPS正计划对送货司机实施第二轮自愿买断计划，以通过裁减 3 万个一线工作岗位和关闭 20 多个设施来节省 30 亿美元。
卡车司机工会在一份新闻稿中表示，UPS 已通知工会，计划在本周宣布一项名为"司机选择"的自愿离职计划。代表约 33.8 万名司机的工会向马萨诸塞州地方法院提交紧急动议，要求对UPS公司发布临时限制令。该动议详细列举了UPS在推行买断计划过程中至少六项违反全国总合同的行为，包括直接与工人协商新合同，以及在有义务创造更多岗位的情况下裁员。
卡车司机工会认为"司机选择计划"违反了工会合同，因为它未经协商，任何改变雇佣条款（如薪酬和离职）的计划都必须与工会进行谈判。
报告称，自 1 月下旬以来，UPS 一直没有回应数十项与其后续司机收购计划相关的信息和文件请求。UPS表示，自1月初以来，公司一直在与卡车司机工会就自愿离职计划进行磋商，上周并没有给工会带来任何意外。
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据充电文化传媒最新消息获悉，近日美国卡车司机工会向联邦法院提出申请，要求阻止 UPS 启动第二轮包裹车司机自愿买断计划，称此举旨在裁员，违反了他们的全国性合同。 首席财务官布莱恩·戴克斯在公司
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