值得货代朋友们关注的一个信号：全球货量近几周急剧紧缩，外国媒体对美国进口需求的下滑直接用"断崖式"来形容！到底是怎么回事？
过去一周，从欧洲市场、美国市场，到亚太市场，全球航运股经历了全线暴跌。
美股市场：以星航运在前一天重挫14.68%后，昨天继续下跌9.77%
日本市场：商船三井下跌7.74%，川崎汽船下跌11.13%。
港股市场：东方海外国际下跌11.43%，中远海控下跌7.68%；中远海能下跌7.48%；太平洋航运下跌6.28%。
A股市场：中远海控下跌5.34%，招商轮船下跌6.72%，中远海能下跌7.45%，宁波海运下跌2.59%。
韩国市场的航运股亦有不同程度下跌。
据财联社消息，在本周二，知名数据分析网站Freightwaves就在一篇《美国进口需求正在断崖式下降》中提到，尽管2022年前五个月入境美国的货物数量强劲，但进口需求不仅在走软，而且还在急剧下降——在过去几周内下降了36%。
美国进口需求急剧下降
许多零售商——比如近来处于风口浪尖上的塔吉特和沃尔玛，已接连发布业绩预警，他们似乎在"突然"之间开始意识到此前订购了太多的商品库存。
美股上市公司塔吉特高管此前表示，该公司将减少不需要的商品，因为库存太多，它需要取消与供应商的订单或是给顾客提供折扣，以清除这些不需要的商品。
近日，国际航运研究及咨询机构德鲁里公司 Drewry 追踪的从中国到美国西海岸的集装箱现货价格环比下跌41%至9630美元。
自5月24日以来，运往美国的集装箱进口量下降了超过36%。最新的海运集装箱预订数据显示，尽管今年前5个月美国的货物进口水平强劲，但进口需求不仅在减弱，而且在急剧下降。
波罗的海干散货指数(BDI)亦触及一个月来新低，BDI是航运业的重要经济指标。
分析人士称，美国商品库存的累积将不可避免地导致国外新的进口订单的放缓。此外，通货膨胀影响消费者支出分配是既成事实。
市场分析人士还认为，高通胀未有缓解的情况使得美国消费者需求进一步减少，因此进口集装箱数量将进一步恢复到接近2019年的水平。
6月9日白宫称，预计本周公布的美国通胀数.............
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