当地时间上周五（3月14日），美国联邦海事委员会（FMC）宣布，将启动一项针对导致全球航运及物流瓶颈的专项调查，公众可于5月13日前提交书面评论。
FMC表示，如果发现某些国家在全球主要航运要道造成拥堵，将考虑禁止该国注册的集装箱船进入美国港口。
FMC在一份公告中指出，此次调查将聚焦全球海运咽喉要道的拥堵及其他限制性因素，重点评估外国政府的法律、法规、惯例，或悬挂外国国旗的船东及船公司的行为是否对美国航运业构成了不利条件。
据悉，FMC此次瞄准的七大航运要道包括：英吉利海峡、马六甲海峡、北海航道、新加坡海峡、巴拿马运河、直布罗陀海峡以及苏伊士运河。
FMC指出："根据现有信息，这些阻塞点的航运限制可能已造成需要委员会慎重考虑的情况，以确定其政策并履行职责。"
FMC还总结了每个关键航道堵塞的重要性和潜在威胁。
例如，苏伊士运河承担全球10%～12%贸易量，是世界上最繁忙的航道之一。但其狭窄的运河宽度和单航道模式经常导致延误，尤其是在旺季；另外运河浅水深度使其容易受到天气相关问题的影响，进一步增加了事故风险。
苏伊士运河的战略重要性也使其成为地缘政治紧张局势的焦点，受到来自包括巴以冲突、海盗袭击以及胡塞武装袭击红海商船等的影响。此外，由于船舶通过航道可能传播入侵物种，也引发了环境关切。
与此同时，全球另一条航运咽喉要道——巴拿马运河也正面临通航限制、干旱及地缘政治等多重挑战。
FMC在公告中指出，尽管巴拿马运河在2016年完成了重大扩建工程，新增了第三套船闸以容纳"新巴拿马型"船舶，但其通航能力仍存在显著限制，无法通行超大型集装箱船等巨型船舶。在高需求时期，拥堵问题频发，导致船舶延误，进而对全球供应链造成高昂的干扰成本。
此外，巴拿马运河依赖附近湖泊的淡水维持船闸运行，而长期干旱叠加不可预测的降雨模式，显著降低了可用水位，影响了运河的正常功能和运营.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1947569.html
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