"国外客户比我们更急！"中美关税达成临时协议后，美国客户加紧联系中国厂商订货柜发货，海上运输需求爆炸式增长。多家货代公司称，美国线5月底出货船只舱位接近满舱，运费随之大幅上涨。美森、长荣、达飞、中远海运MSC、赫伯罗特等主要船运公司相继发布涨价通知。因客户抢舱，业内开放竞标舱位，16日早美西、美东航线运价比前一日暴增2倍，预计6月底7月初运价将破万。
据报道，目前长荣等公司每个货柜的运价出现了不同程度的上涨，涨幅在500至1500美元不等。以宁波港至纽约航线为例，目前40英尺长的货柜报价已经飙升至大约4300美元。先前由于美中之间的关税摩擦不断升温，许多船运公司为了应对市场变化，将运力转移到了东南亚和欧洲地区。
而现在，随着中美贸易关系的缓和以及订单的回流，美国航线的物流状况变得非常吃紧，舱位十分有限。在此情况下，运费恐怕还会迎来新一波的涨势。货代方面也提醒，目前出货主要是在消化先前的库存，如果新的订单持续增加，那么工厂产能以及物流方面所面临的压力都会进一步升高。
国际海运业内在15日晚间到16日开放客户竞标舱位，最新开出来的价格令市场咋舌不已。远东到美西航线的运价冲至每大箱6000美元，远东到美东航线的运价则冲至每大箱7000美元，与原先价格相比飙涨了2倍。
这一行情的暴涨，全是因为原本暂停出货的产品如今赶着出口至美国，而且美国客户愿意承担运价上涨的成本，只要有舱位就抢，这才导致短短一日之内行情就出现了大幅飙升。
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"国外客户比我们更急！"中美关税达成临时协议后，美国客户加紧联系中国厂商订货柜发货，海上运输需求爆炸式增长。多家货代公司称，美国线5月底出货船只舱位接近满舱，运费随之大幅上涨。美森、长荣、达飞、中远海
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