关税战下出口骤减与停航潮爆发
随着美国政府4月多次宣布对中国商品累计加征高达145%的高额关税，中美贸易紧张局势迅速升级。根据最新数据，自4月21日至28日一周内，中国出口至美国的订舱量较3月同期骤降近54%。
受此影响，航运公司迅速做出反应，跨太平洋航线出现了罕见的大规模停航潮。
与此同时，航运情报公司eeSea发布的数据显示，4月7日至21日两周内，跨太平洋航线的港口挂靠次数下降了超过25%。多家船公司，包括ZIM、地中海航运（MSC）、以及Premier Alliance成员HMM、ONE和阳明，都宣布了不同程度的航线停航与舱位削减。
Sea-Intelligence分析指出，本轮空班潮的特点是通知时间极短，托运人难以及时应对，与以往春节或国庆黄金周后的季节性调整完全不同，是贸易政策突变直接引发的系统性撤班。
美国零售库存见顶，紧急补货信号释放
与此同时，在航运市场急剧降温的同时，美国零售业的库存水平或许已经开始在逼近警戒线。
多家中国出口商透露，包括沃尔玛（Walmart）、塔吉特（Target）和家得宝（Home Depot）在内的美国大型零售商，已通知中国供应商恢复此前因关税中断的货物发运，并表示关税成本将由美方买家承担。
另据最新报道，亚马逊还宣布将开始标注特朗普关税政策带来的商品额外成本。据了解，亚马逊将很快"在产品标价旁明确显示关税所占金额比例"。这一举措或将直接向美国消费者展示特朗普关税政策如何推高商品价格。
美国国家零售联合会（NRF）此前在报告中曾预测，2025年下半年美国进口货运量将下降15%-20%。但最新港口数据表明，实际下降速度远超预期。NRF警告称，如果供应链持续受阻，美国零售市场将在5月中旬出现首轮货源短缺，家居、服装、电子消费品等高频品类尤为脆弱。
由于美国零售商在关税政策出台前已经囤货，发货量减少的负面影响预计将在5到7周后开始显现。
"实际情况比这个预测还要严重，就在解放日宣布那周，美国进口集装箱跌至50万TEU，已回落至近两年最低点。同比持续增长预计在4月就提前结束，比预测提早一个月。结合中国与东南亚出货数据判断，美国零售批发库存增速将在4月放缓并见顶。而进口货柜数量领先当地库存水平一个月，那意味着5月美国的库存将迎来首轮缺货拐点。"
实际上如上文所述的零售商方面的紧急补货行动，清晰地释放出了供应链将从极端紧缩转向快速补仓的新信号。
中国货物无可替代
不仅如此，密歇根州立大学供应链管理教授Jason Miller警告称，由于无法在短期内通过越南、泰国、印度、马来西亚和印尼等地完全替代中国货源，美国港口可能无法弥补30%-60%的进口量损失。
不仅如此，中国在多种关键进口商品类别中占据主导地位。按照美国《协调关税表》（HTS）分类，中国货源在塑料制品（含玩具、家居用品、个人护理用品）、家具、核反应堆设备、电子产品、钢铁制品、运动器材等领域的市场份额均达到40%以上，其中玩具与运动器材.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2032606.html
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